江西九江將迎來一條新鐵路。這條鐵路就是昌九高速鐵路，它屬于京港高速鐵路昌九段，是一條連接南昌與九江的高速鐵路。其起點位于九江的柴桑區(qū)，南邊到達南昌。該條路線總長度為136.865公里，目前設計的最高速度為350公里/小時。

目前下設車站5個，分別是廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站以及南昌東站。京港高速鐵路九江至南昌段為2021年國鐵集團計劃新開工項目。初步設計和施工圖設計批復以后即可開展施工、監(jiān)理招標。目前設計單位正在抓緊開展全線初步設計和施工圖設計工作，項目預計2021年底前開工建設，建設工期4.5年，工程估算總投資315.9億元。

隨著一條條高速鐵路的修建，以及其他基礎交通的完善，相信在未來江西省的經(jīng)濟能夠得到快速的發(fā)展。而昌九高鐵的修建也將會為九江的發(fā)展帶來更好的機會，尤其是在旅游業(yè)方面。

在建設鐵路過程中電纜鋪設需要滿足耐腐蝕，耐酸堿，強度高的要求，而玻璃鋼電纜橋架所具有的強度高、耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、重量輕、使用壽命長等特點，受到越來越多的工程項目的青睞。在公路隧道、鐵路隧道、工廠、化工廠、地下停車場等以及在我國城市建設中凡是涉及電纜鋪設都都有廣泛應用。

九江玻璃鋼電纜橋架廠家找六強，六強是一家常年生產(chǎn)玻璃鋼工業(yè)材料的廠家。我們生產(chǎn)槽式、梯級式、梯槽式、托盤式、組合式玻璃鋼電纜槽盒管箱以及各種玻璃鋼拉擠方管、槽鋼、等各種拉擠型材。玻璃鋼電纜橋架是將無捻玻璃纖維和其他連續(xù)增強材料、聚酯、阻燃材料、表面氈等進行浸漬，通過電纜橋架成型模具，在模具中高溫固化成型后，使其不斷脫模。玻璃鋼電纜橋架具有重量輕、阻燃、耐腐蝕、耐溫、機械強度高等特點。玻璃鋼電纜橋架的承載能力與同規(guī)格同厚度的鋼電纜橋架相似，重量為鋼的四分之一。與鋼制玻璃鋼橋架相比，它具有耐腐蝕性強、使用壽命長的優(yōu)點，適用于酸堿等單一介質(zhì)的腐蝕環(huán)境。

玻璃鋼電纜橋架有什么特點

1.玻璃鋼電纜橋架具有重量輕、強度高的特點。玻璃鋼電纜橋架的比重僅為1.4-2.0，而纖維纏繞玻璃鋼的抗拉強度可達300-500 MPa，超過普通鋼材的極限強度。因此，它可以作為防腐設備的主要結構材料，具有運輸、安裝和維護方便的優(yōu)點。

2.可設計性好。玻璃鋼電纜橋架是一種可以改變其原材料類型、數(shù)量比例和增強材料排列方式以滿足不同性能要求的復合材料。

3.優(yōu)異的耐腐蝕性。玻璃鋼電纜橋架最大的特點之一是耐腐蝕性好。根據(jù)工作條件，選擇不同種類的樹脂和合適的成型工藝，可以生產(chǎn)出耐各種酸、堿、鹽、油和有機溶劑的玻璃鋼產(chǎn)品。

4.抗老化和阻燃。玻璃鋼電纜橋架是一種增強塑料制品，基體材料存在自然老化和燃燒的問題。然而，經(jīng)過世界上60多年，國內(nèi)30多年的研究，已經(jīng)初步解決。使用50年后，增強材料的抗彎強度可保持在46 ~ 64%，抗拉強度保持率為71.2%。如果加入抗老化劑，抗老化性能更好；在玻璃鋼基體和阻燃樹脂中加入阻燃劑，氧指數(shù)可達34~36%，完全滿足發(fā)酵設備的阻燃和防火要求。

5.綜合成本低。玻璃鋼電纜橋架作為一種新型功能材料，價格高于碳鋼設備和部分塑料設備，但低于不銹鋼等有色金屬設備。但由于玻璃鋼重量輕、耐腐蝕性能好、使用壽命長、維護量少等優(yōu)點，其安裝、使用成本和綜合成本較低；而且對于一些使用條件復雜或苛刻的設備，可以采用不同的方法，比如加熱盤管用不銹鋼或鈦。內(nèi)襯熱塑性塑料等。從而達到性能優(yōu)異、降低制造成本的目的。

九江玻璃鋼電纜橋架廠家找六強，十年誠信廠家，型號規(guī)格齊全，貨源充足，可定制，全國發(fā)貨。